![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_01.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_01.png)
FLANCOS ENDURECIDOS, POLIDOS
CAUSA
1. As polias não alinham
2. Reforço danificado através de montagem incorreta
3. Composição incorreta do conjunto
RESOLUÇÃO
1. Controlar o acionamento, alinhar polias que não alinham e montar corretamente o novo conjunto de correias
2. Substituir a correia e montá-la de forma profissional
3. Substituir sempre o conjunto de correias completo
![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_02.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_02.png)
FORTE DESGASTE DOS FLANCOS, FLANCOS FRAGILIZADOS
CAUSA
1. Deslize demasiado grande
2. As polias não alinham
3. Estrias das polias gastas
RESOLUÇÃO
1. Substituir correias, ajustar corretamente a tensão
2. Controlar o acionamento, alinhar, se necessário, substituir polias que não alinham
3. Alinhar ou substituir as polias, substituir as correias
![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_03.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_03.png)
RUTURAS E QUEBRAS NA SUBSTRUTURA/PERFIL
CAUSA
1. Tensão da correia demasiado baixa/alta
2. Vida útil excedida
3. Corpos estranhos
RESOLUÇÃO
1. Substituir correias
2. Ajustar corretamente a tensão
![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_04.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_04.png)
RUÍDOS DE FUNCIONAMENTO DA CORREIA
CAUSA
1. Tensão demasiado baixa
2. Vida útil excedida
RESOLUÇÃO
1. Voltar a tensionar as correias ou substituir
2. Substituir correias
![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_05.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_05.png)
SUJIDADE DA CORREIA
CAUSA
1. Fugas no motor ou no comportamento do motor
( p. ex. saída de óleo, anticongelante, etc. )
RESOLUÇÃO
1. Eliminar as fugas, substituir a correia
![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_06.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_06.png)
DESGASTE IRREGULAR DO PERFIL
CAUSA
1. As polias não alinham
2. Fortes oscilações das correias
RESOLUÇÃO
1. Controlar o acionamento, alinhar, se necessário, substituir polias que não alinham, substituir a correia
2. Verificar a tensão, se necessário, tensionar a correia
![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_07.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_07.png)
FISSURA DA CORREIA APÓS POUCO TEMPO DE FUNCIONAMENTO
CAUSA
1. Reforço danificado devido a montagem incorreta
2. Tensão demasiado elevada
RESOLUÇÃO
1. Substituir a correia e montá-la de forma profissional
2. Substituir correias, ajustar corretamente a tensão
![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_08.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_08.png)
FLANCOS ENDURECIDOS, POLIDOS
CAUSA
1. Tensão prévia incorreta
2. Reforço da correia danificado devido a montagem incorreta
RESOLUÇÃO
1. Substituir correias, ajustar corretamente a tensão
2. Substituir a correia e montá-la de forma profissional
3. Substituir sempre o conjunto de correias completo
![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_09.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_09.png)
DESGASTE DO TECIDO NO SUPORTE
CAUSA
1. Tensão demasiado elevada ajustada
2. Polia da correia dentada desgastada
RESOLUÇÃO
1. Substituir correias, ajustar corretamente a tensão
2. Substituir a polia da correia dentada, substituir a correia
![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_10.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_10.png)
DESGASTE DOS FLANCOS DOS
DENTES/RUTURAS DAS BASES
E CORTADOR DE DENTES
CAUSA
1. Tensão demasiado elevada/reduzida
2. Influência de corpos externos
3. Polia de correia dentada ou polia tensora fixa
RESOLUÇÃO
1. Substituir correias, ajustar corretamente a tensão
2. Remover os corpos estranhos, ter atenção ao assentamento correto da cobertura, substituir a correia
3. Determinar a causa (p. ex. rolamento com defeito) e encontrar a solução, substituir a correia
![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_13.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_13.png)
COMPONENTES DO SISTEMA AVARIADOS
CAUSA
1. Folga do rolamento
2. Superfície de rolamento danificada
RESOLUÇÃO
1. Substituir o rodízio, a polia tensora e/ou o rolo guia
2. Ver solução 1.
![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_14.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_14.png)
CORREIA DENTADA RASGA-SE
CAUSA
1. Corpos estranhos no acionamento
2. Influência de substâncias externas
3. Tensão prévia demasiado elevada
4. Dobrar a correia antes ou depois da montagem
RESOLUÇÃO
1. Eliminar corpos estranhos/substâncias externas, substituir a correia
2. Substituir a correia, ter atenção ao assentamento correto da cobertura
3. Substituir correias, ajustar corretamente a tensão
![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_15.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_15.png)
FISSURAS TRASEIRAS
CAUSA
1. Temperatura ambiente demasiado alta/baixa
2. Influência de substâncias externas
3. Rolo posterior rígido
4. Envelhecimento
RESOLUÇÃO
1. Determinar a causa (por ex. verificação da capacidade de refrigeração) e encontrar a solução, substituir a correia
2. Substituir a correia, ter atenção ao assentamento correto da cobertura
3. Substituir o rolo, substituir a correia
4. Substituir correias
![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_16.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_16.png)
DESGASTE DO BORDO
CAUSA
1. O paralelismo dos eixos não está indicado; a correia corre contra a polia flangeada
2. As rodas estão deslocadas de forma axial ou a correia dentada não pode funcionar de forma alinhada
3. A polia flangeada tem falhas, folga do rolamento dos componentes
4. Folga de rolamento dos componentes
RESOLUÇÃO
1. Controlar o acionamento, alinhar e, se necessário, substituir polias que não alinham;
Trocar correia
2. Ver resolução 1.
3. Substituir rodízio/polia tensora
4. Ver solução 3.
![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_17.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_17.png)
RUÍDOS
CAUSA
1. Tensão demasiado elevada: A correia geme, assobia
2. Tensão demasiado baixa: A correia bate contra a cobertura
RESOLUÇÃO
1. Ajustar corretamente a tensão
2. Ver solução 1.
![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_18.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_18.png)
FLANCOS ENDURECIDOS, POLIDOS
CAUSA
1. Tensão prévia incorreta
2. Reforço da correia danificado devido a montagem incorreta
RESOLUÇÃO
1. Substituir correias, ajustar corretamente a tensão
2. Substituir a correia e montá-la de forma profissional
![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_19.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_19.png)
FISSURA DA CORREIA APÓS POUCO TEMPO DE FUNCIONAMENTO
CAUSA
1. Reforço danificado devido a montagem incorreta
2. Tensão demasiado elevada
RESOLUÇÃO
1. Substituir a correia e montá-la de forma profissional
2. Substituir correias, ajustar corretamente a tensão
![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_20.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_20.png)
RUTURAS E QUEBRAS NA SUBSTRUTURA/PERFIL
CAUSA
1. Tensão da correia demasiado baixa/alta
2. Vida útil excedida
3. Corpos estranhos
RESOLUÇÃO
1. Substituir correias, ajustar corretamente a tensão
2. Substituir correias
3. Ver solução 2.
![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_21.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_21.png)
COMPONENTES DO SISTEMA AVARIADOS
CAUSA
1. Folga do rolamento
2. Superfície de rolamento danificada
RESOLUÇÃO
1. Substituir o rodízio, a polia tensora e/ou o rolo guia
2. Ver solução 1.
![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_22.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_22.png)
DESGASTE IRREGULAR DO PERFIL
CAUSA
1. As polias não alinham
2. Fortes oscilações das correias
RESOLUÇÃO
1. Controlar o acionamento, alinhar, se necessário, substituir polias que não alinham, substituir a correia
2. Verificar a tensão, se necessário, tensionar a correia ou substituí-la
![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_23.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_23.png)
SUJIDADE DA CORREIA
CAUSA
1. Fugas no motor ou no comportamento do motor
( p. ex. saída de óleo, anticongelante, etc. )
RESOLUÇÃO
1. Eliminar as fugas, substituir a correia
![optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_24.png](fileadmin/img/automotive/produkte/optibelt-automotive-stoerung-ursache-abhilfe-stoerung_24.png)
RUÍDOS DE FUNCIONAMENTO DA CORREIA
CAUSA
1. Tensão demasiado baixa
2. Vida útil excedida
RESOLUÇÃO
1. Voltar a tensionar as correias ou substituir
2. Substituir correias
DICAS DE SEGURANÇA
- Os regulamentos de montagem e as indicações de segurança dos fabricantes de automóveis têm de ser respeitados.
- A montagem das correias de acionamento só pode ser efetuada com ferramentas especiais e com pouco recurso ao à força! É proibido usar chaves de fendas, pés de cabra, etc.
- Nunca trate os componentes da operação de comando com químicos agressivos. As correias não podem entrar em contacto com óleo nem com substâncias idênticas.
- Preencher de forma legível os autocolantes das correias dentadas e colá-los no compartimento do motor de forma bem visível.
- Se houver componentes avariados, estes devem ser trocados por outros.
ARMAZENAMENTO
- Secar correia dentada e guardar entre +15 e +25 °C.
- Se for bem guardada, consegue manter a qualidade durante anos.
- Se for mal guardada, p. ex. sob a influência de oxigénio, luz, temperaturas extremas ou humidade, as propriedades físicas podem sofrer alterações, inutilizando as correias.
IMPORTANTE
Até serem utilizadas, as correias de acionamento devem permanecer na embalagem original e sem tensão. Em caso de empilhamento, não se deve exceder uma altura de 300mm, caso contrário podem ocorrer deformações.